. Zestaw z uszczelki olejowej wału korbowego opornego na zużycie znajduje się na przedniej i tylnej części wału korbowego silnika. Jego główną funkcją jest zapobieganie wyciekaniu oleju smarowego w skrzyni korbowej na zewnątrz silnika i zapobieganie wejściu zanieczyszczeń zewnętrznych do silnika. Ten pozornie prosty komponent faktycznie ponosi dużą odpowiedzialność za stabilną obsługę silnika.
Podczas obsługi silnika wał korbowy, jako element rdzenia przekładni mocy, musi utrzymać bardzo małą szczelinę między jej powierzchnią a wargą uszczelnienia oleju, aby zapewnić płynne krążenie oleju smarowego i zapobiec wyciekom. Aby osiągnąć ten cel, zestaw uszczelnienia olejowego wałka korbowego przyjmuje skuteczny mechanizm uszczelnienia, który zapewnia ścisłe dopasowanie między wargą uszczelnienia oleju a powierzchnią wału korbowego poprzez precyzyjne materiały projektowe i wysokiej jakości.
Wydajny mechanizm uszczelnienia zestawu uszczelnienia wału korbowego jest bezpośrednio związany z ilością oleju smarowego w silniku. Olej smarowy odgrywa wiele ról wewnątrz silnika. Jest to nie tylko smar, który zmniejsza tarcie i zużycie między komponentami, ale także ważne medium do chłodzenia silnika i usuwania ciepła. Po zawieszeniu uszczelki olejowej olej smarowy wycieknie niekontrolowany, co spowoduje niewystarczające smarowanie wewnątrz silnika, co z kolei powoduje szereg poważnych problemów.
Główną funkcją oleju smarowego jest zmniejszenie tarcia między różnymi częściami wewnątrz silnika i zmniejszenie zużycia. Gdy uszczelnienie olejowe wałka korbowego ulega awarii, wzrasta ilość wycieku oleju smarowego, a w silniku wystąpi niewystarczające smarowanie. Doprowadzi to do przyspieszonego zużycia kluczowych części, takich jak tłoki, ściany cylindrów, łożyska wału korbowego, a nawet spowodować awarie, takie jak zadrapanie cylindrów i spalanie w ciężkich przypadkach.
Olej smarowy ma również funkcję chłodzenia silnika. Może usunąć ciepło wytwarzane podczas pracy silnika i utrzymać temperaturę wewnętrzną silnika. Po wycieku oleju smarowego efekt chłodzenia silnika zostanie znacznie zmniejszony, powodując przegrzanie silnika. Zmrzanie nie tylko zmniejszy wydajność silnika, ale także przyspieszy starzenie się części i skróci żywotność serwisu silnika.
Po awarii uszczelki olejowej wału korbowego zewnętrzne zanieczyszczenia, takie jak kurz i wilgoć, będą miały możliwość wejścia do silnika. Zanieczyszczenia te będą mieszać z olejem smarującym, tworząc ścierne, pogarszając zużycie wewnętrznych części silnika. Wtargnięcie wody spowoduje również emulgowanie i pogorszenie oleju smarowego, co dodatkowo uszkadza wydajność silnika.
W obliczu różnych problemów spowodowanych niepowodzeniem uszczelnienia olejowego wału korbowego producenci silników i dostawcy części są stale zaangażowani w innowacje technologiczne i optymalizację materiałów w celu poprawy wytrzymałości i uszczelnienia zestawu uszczelnienia wału korbowego.
Struktura warg jest podstawowym składnikiem zestawu uszczelnienia wału korbowego, a jego konstrukcja wpływa bezpośrednio na efekt uszczelnienia. Optymalizując kształt, rozmiar i materiał struktury warg, dopasowanie wargi uszczelnienia olejowego a powierzchnią wału korbowego można poprawić, a wyciek można zmniejszyć. Zastosowanie materiałów o lepszej elastyczności, takich jak wysokowydajne materiały kompozytowe gumy lub politetrafluoroetylenu, może zwiększyć odporność na zużycie i adaptację uszczelnienia olejowego i przedłużyć jego żywotność.
Wraz ze wzrostem prędkości i mocy silnika wyższe wymagania są ustalane na dynamiczną wydajność uszczelnienia uszczelnienia olejowego wału korbowego. Technologia dynamicznego uszczelniania wprowadza elastyczne elementy, takie jak sprężyny i mieszki, aby umożliwić wargę uszczelnienia oleju do elastycznej regulacji z lekkim wibracją i promieniowym przemieszczeniem powierzchni wału korbowego i zawsze zachowują mocne dopasowanie. Ta technologia nie tylko poprawia efekt uszczelnienia, ale także zwiększa trwałość uszczelnienia olejowego.
Aby w odpowiednim czasie wykryć oznaki awarii uszczelnienia olejowego wału korbowego, niektóre modele wysokiej klasy zaczęły wprowadzać inteligentne systemy monitorowania i wczesnego ostrzegania. Systemy te wykorzystują czujniki do monitorowania parametrów, takich jak ciśnienie, temperatura i wyciek oleju smarowego wewnątrz silnika w czasie rzeczywistym. Po znalezieniu nieprawidłowości kierowcy natychmiastowe jest wczesne ostrzeżenie, aby przypomnieć terminowo konserwację i wymianę.
Chociaż zestaw uszczelnienia olejowego wałka korbowego wykorzystuje zaawansowane technologie i materiały, może nadal zawieść z powodu zużycia, starzenia się i innych powodów podczas długoterminowego użytkowania. Konieczne jest regularne sprawdzanie i utrzymanie zestawu uszczelnienia olejowego wału korbowego.
Regularnie sprawdzaj zestaw uszczelki olejowej wału korbowego zgodnie z zaleceniami w instrukcji podręcznika pojazdu. Jeśli istnieją oznaki zużycia, deformacji lub zwiększonego wycieku wargi uszczelnienia oleju, należy go natychmiast wymienić. Podczas wymiany uszczelki olejowej upewnij się, że jakość nowego uszczelki olejowej spełnia standardy, a proces instalacji jest zgodny z specyfikacjami.
Środowisko użytkowania wpływa na żywotność serwisowa zestawu do uszczelnienia wału korbowego. Pojazdy stosowane w trudnych środowiskach, takie jak wysoka temperatura, wilgotność lub kurz, powinny zwrócić większą uwagę na stan pieczęci naftowej. W razie potrzeby można podjąć dodatkowe środki ochronne, takie jak instalacja pokrywy pyłu.
Wysokiej jakości smary mogą nie tylko zapewnić lepsze smarowanie, ale także zmniejszyć zużycie wargi uszczelnienia olejowego. Przy wyborze smarów należy nadać priorytet wskaźnikom, takimi jak jakość, lepkość i wydajność anty-noszenia.
